VW T5 Multivan - Pan Americana
Der Edelvan der neuesten Bulli-Generation
Der VW T5 wurde mit dem aktuellen Facelift zum wirklicher Edelvan – schon das Exterieur gibt einen Hinweis darauf. Und so folgt die 87-fache WIKING-Miniatur ihrem großen Vorbild auf dem Fuß. Denn fortan präsentiert sich das Gesicht des jüngsten Bulli familienintegrativ, weil die länglichen Scheinwerfer und dezent betonten Zierleisten dem Fahrzeug zur Angleichung an die VW-Typenreihe verhelfen. Mit der Ausführung der Version „Pan Americana“ stellt WIKING diesen Bulli jüngster Bauart im perfekten Finishing vor. Dabei ist es für die Traditionsmodellbauer auch ein kleines Jubiläum, das freilich eher tiefe symbolische Bedeutung im Sinne der unverwechselbaren Markenkontinuität genießt. Es war das Jahr 1950, als der erste VW Bulli in den einstigen Berliner Modellbauwerkstätten aus den Spritzgussformen purzelte. Alfred Kedzierski, Modellbaumeister und engster Vertrauter von WIKING-Gründer Friedrich Karl Peltzer, hatte ihn geschaffen. Eine Bodenplatte ließ noch auf sich warten, aber die Form war unverwechselbar – ein Transporter mit Gesicht, wie noch heute unschwer zu erkennen ist. Allein schon die lange Nase machte das Gefährt legendär und im Straßenbild omnipräsent. Der VW Bulli sollte fortan mit sämtlichen Folgegenerationen WIKING-Geschichte schreiben. 2003 startete WIKING dann auch mit der ersten Version des T5, die jetzt ein optisches Comeback erlebt.
Karosserie mit Rückspiegel und Schweller in sandbeige-metallic und hochglanzveredelt, Fahrgestell in schwarz, Felgen in silber. Inneneinrichtung mit Armaturenbrett in anthrazit gehalten, Lenkrad in schwarz. Scheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Front- und heckseitige Bedruckung mit „Pan Americana“-Schriftzug in schwarzgrau, VW-Logo in silber.
Der VW T5 wurde mit dem aktuellen Facelift zum wirklicher Edelvan – schon das Exterieur gibt einen Hinweis darauf. Und so folgt die 87-fache WIKING-Miniatur ihrem großen Vorbild auf dem Fuß. Denn fortan präsentiert sich das Gesicht des jüngsten Bulli familienintegrativ, weil die länglichen Scheinwerfer und dezent betonten Zierleisten dem Fahrzeug zur Angleichung an die VW-Typenreihe verhelfen. Mit der Ausführung der Version „Pan Americana“ stellt WIKING diesen Bulli jüngster Bauart im perfekten Finishing vor. Dabei ist es für die Traditionsmodellbauer auch ein kleines Jubiläum, das freilich eher tiefe symbolische Bedeutung im Sinne der unverwechselbaren Markenkontinuität genießt. Es war das Jahr 1950, als der erste VW Bulli in den einstigen Berliner Modellbauwerkstätten aus den Spritzgussformen purzelte. Alfred Kedzierski, Modellbaumeister und engster Vertrauter von WIKING-Gründer Friedrich Karl Peltzer, hatte ihn geschaffen. Eine Bodenplatte ließ noch auf sich warten, aber die Form war unverwechselbar – ein Transporter mit Gesicht, wie noch heute unschwer zu erkennen ist. Allein schon die lange Nase machte das Gefährt legendär und im Straßenbild omnipräsent. Der VW Bulli sollte fortan mit sämtlichen Folgegenerationen WIKING-Geschichte schreiben. 2003 startete WIKING dann auch mit der ersten Version des T5, die jetzt ein optisches Comeback erlebt.
Karosserie mit Rückspiegel und Schweller in sandbeige-metallic und hochglanzveredelt, Fahrgestell in schwarz, Felgen in silber. Inneneinrichtung mit Armaturenbrett in anthrazit gehalten, Lenkrad in schwarz. Scheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Front- und heckseitige Bedruckung mit „Pan Americana“-Schriftzug in schwarzgrau, VW-Logo in silber.
Artikel-Nr 030840
| EAN | 4006190308403 |
| UVP | 16,25 € |
| Im Programm seit | 04/2010 |
| Abmessung Verpackung | |
| Verfügbarkeit / vergriffen seit | lieferbar |
