Schlüter 1250 VL mit Anhänger
So wird der Schlüter zum Zirkusartisten
Auch im Schaustellergewerbe haben Schlüter-Schlepper ihre Aufgaben gefunden. Ein ungewöhnliches Zirkusgespann macht mit der Modellpflege der August-Auslieferung im WIKING-Programm Station. Der Schlüter Super 1250 VL ohne Verdeck zieht einen typischen Zirkusanhänger, der an die 1960er-Jahre erinnert. Die Typenbezeichnung des Schlüters erklärt sich innerhalb der leistungsstarken „Super“-Serie leicht: Die „1250“ stand für den 125-PS-Sechszylinder-Motor, das „V“ für Allrad und das „L“ für die verlängerte Version – zu erkennen am senkrechten Lüftungsbereich der seitlichen Haube. So brachte der Super 1250 VL mit Serienstart im Sommer 1972 immerhin 5,2 Tonnen auf die Waage. Er wurde von Schlüter in all den Jahren freilich immer wieder aktualisiert, ehe der letzte Super 1250 VL im Sommer 1991 und in der „Spezial“-Ausführung im Juni 1993 das Werk verließ. Als robustes Zugfahrzeug wird er von Schaustellern und Zirkusbetrieben geschätzt.
Fahrgestell in Basaltgrau. Motorhaube und vordere sowie hintere Kotflügel in Farngrün. Lenkrad sowie Achshalterung und Auspuff in Basaltgrau, Felgen in Beigegrün gehalten. Inneneinrichtung in Basaltgrau. Zirkusanhänger-Fahrgestell sowie Felgen in Schwarz, Aufbau in Weiß. Fenster, Gepäckfach und Dach in Rot. Zebrabedruckung in schwarz. Dachrandbedruckung „Circus“ in Weiß.
Auch im Schaustellergewerbe haben Schlüter-Schlepper ihre Aufgaben gefunden. Ein ungewöhnliches Zirkusgespann macht mit der Modellpflege der August-Auslieferung im WIKING-Programm Station. Der Schlüter Super 1250 VL ohne Verdeck zieht einen typischen Zirkusanhänger, der an die 1960er-Jahre erinnert. Die Typenbezeichnung des Schlüters erklärt sich innerhalb der leistungsstarken „Super“-Serie leicht: Die „1250“ stand für den 125-PS-Sechszylinder-Motor, das „V“ für Allrad und das „L“ für die verlängerte Version – zu erkennen am senkrechten Lüftungsbereich der seitlichen Haube. So brachte der Super 1250 VL mit Serienstart im Sommer 1972 immerhin 5,2 Tonnen auf die Waage. Er wurde von Schlüter in all den Jahren freilich immer wieder aktualisiert, ehe der letzte Super 1250 VL im Sommer 1991 und in der „Spezial“-Ausführung im Juni 1993 das Werk verließ. Als robustes Zugfahrzeug wird er von Schaustellern und Zirkusbetrieben geschätzt.
Fahrgestell in Basaltgrau. Motorhaube und vordere sowie hintere Kotflügel in Farngrün. Lenkrad sowie Achshalterung und Auspuff in Basaltgrau, Felgen in Beigegrün gehalten. Inneneinrichtung in Basaltgrau. Zirkusanhänger-Fahrgestell sowie Felgen in Schwarz, Aufbau in Weiß. Fenster, Gepäckfach und Dach in Rot. Zebrabedruckung in schwarz. Dachrandbedruckung „Circus“ in Weiß.
Artikel-Nr 087540
| EAN | 4006190875400 |
| UVP | 14,75 € |
| Im Programm seit | 08/2008 |
| Abmessung Verpackung | |
| Verfügbarkeit / vergriffen seit | 10/2011 |
| Baujahr Originalhersteller | 1972 |
